Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Mühle in Bergedorf und AMF Bruns aus Appen konzipierte und gestaltete die AWO den neuen Personen-Transporter. Am liebsten hätte die AWO aus Umweltschutzgründen einen reinen Transporter mit Elektroantrieb eingesetzt, denn eine Vielzahl der Transporte findet im Nahbereich statt, so dass die Reichweite eines Elektrotransporters ausreichen würde. Doch die reinen Elektrotransporter sind erst in der Erprobungsphase, so dass das „kleinste Übel“, der Erdgas-Antrieb, gewählt wurde. Der Mercedes-Benz Sprinter NGT, seit März 2008 in Serie, hat seine Zuverlässigkeit im Alltag längst bewiesen. Er kann mit geringem Schadstoffausstoß, günstigen Betriebskosten durch reduzierte Besteuerung bis 2018 und geringer Geräuschemission punkten. Das Land Schleswig-Holstein und Mercedes-Benz Deutschland förderten dieses Projekt mit erheblicher finanzieller Unterstützung.







Mehrere Grundüberlegungen sollten in diesem Fahrzeug vereint werden:
- hohe Variabilität durch verschiebbare und herausnehmbare Einzelsitze
- sozialer Kontakt zwischen Rollstuhlfahrern und nicht Gehbehinderten
- leichter Zugang in den Fahrgastraum
- Umweltschutz durch Erdgas-Antrieb
- Kosten-Nutzen-Verhältnis

Fahrgastraum

Der Fahrgastraum wurde mit Einzelsitzen, wie in heutigen Reisebussen, ausgestattet. Die Anordnung wurde so gewählt, dass der Rollstuhlfahrer nicht wie oft üblich im „Laderaum“ verstaut wird, sondern zwischen den Sitzen im Mittelgang und damit zwischen den nicht Gehbehinderten Platz findet. Die Bodenkonstruktion bietet Haltepunkte zur Sicherung der Rollstühle, so dass der Gehbehinderte während der Fahrt in seinem Rollstuhl sitzen kann. Für den Nichtbehinderten bieten die Einzelsitze höchsten Sitz-Komfort, Armlehnen und eine Ablagemöglichkeit am Vordersitz lassen keine Wünsche offen.

Einstieg, Be- und Entladung

Der nicht Behinderte steigt ganz normal durch die Seitentür in den Fahrgastraum ein. Dabei unterstützen eine elektrische Trittstufe und ein festes Geländer den sicheren Einstieg auch für ältere und gebrechliche Passagiere. Der Rollstuhlfahrer wird samt Rollstuhl über einen Linearlift von AMF Bruns, der im Heck des Sprinters montiert ist, in den Fahrgastraum geliftet. Der Lift wird über eine Fernbedienung gesteuert und kann dadurch auch vom Rollstuhlfahrer selbst bedient werden. Im Fahrbetrieb wird die  Liftplattform senkrecht hochgeklappt und im Innenraum versenkt. Das hat den Vorteil, dass der Lift nicht allen Witterungsbedingungen ausgesetzt ist.

Nicht von der Stange

Dieser so ausgestattete Sprinter NGT ist eine Sonderkonstruktion, die erst im September 2008 vom Kraftfahrzeugbundesamt eine Betriebsgenehmigung erhielt. Die Übergabe des AWO-Sprinters erfolgte im März 2009. Seit diesem Zeitpunkt ist der Sprinter NGT bei der AWO im Kreis Lauenburg zur vollsten Zufriedenheit im Einsatz.    


Beteiligte Firmen:

Herbert Mühle GmbH
Autorisierter Mercedes-Benz
Verkauf und Service
Lehfeld 6
D-21029 Hamburg (Bergedorf)
Tel.: +49 (0)40/725707-0
www.herbert.muehle.mercedes-benz.de

AWO Arbeiterwohlfahrt
Kreisverband
Hzgt. Lauenburg e.V.
Königsberger Straße 11
D-21502 Geesthacht
Tel.: +49 (0)4153/586924

AMF-BRUNS
Gustav Bruns GmbH & Co.KG
Hauptstraße 101    
D - 26689 Appen
Tel.: +49 (0)4489/727101
www.amf-bruns.de

NMI Safety Systems Ltd
Unit 17-19
Lake Business Centre
Tariff Road, London, N17 0YX
Tel.: +44 (0)20 8801 5339/5512
www.nmisafety.com